2026 ROAD TRIP
SCOTLAND!

LUCKY BASTARDS

14 bro’s sur la route sur leur monture d’acier, à user leurs cale-pieds
dans la finesse et la spiritualité !

  • L’APÔTRE

  • BBERT

  • BOSS

  • GREGHIT

  • JESUS

  • PREZ

  • PINSUTE

  • LE DOM

  • FT’S

  • LE FAB

  • RUSKOV

  • MOMO

  • GUMP

COUNTDOWN

Décompte avant les premiers tours de roues

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THE CHAMPIONS PROGRAM

7 jours, 14 étapes… À donf !

Avant le départ

N’oubliez pas :

  • La révision ! Pneus, plaquettes de freins, huile, filtres, le plein d’essence !

À prendre :

Rendez-vous le 1er juillet à 13 h sur l’aire de Vémars Est (Km 26 – station Esso), sur l’autoroute A1, après l’aéroport Charles-de-Gaulle.

Quelques rappels :

  • Rouler autant que possible en quinconce
  • Vérifier régulièrement dans son rétroviseur que l’on voit toujours son camarade. Sinon, on ralentit puis on s’arrête …..sauf si c’est Prez 😜
  • ⁠On roule à gauche. Attention notamment lors des dépassements
  • Certaines routes sont très étroites
  • La chaussée peut parfois être humide 🌧️

Enfin quelques conseils pour les midges :

  • Portez des vêtements blancs ou de couleur claire : les midges sont attirés par les couleurs sombres…..fastoche en moto
  • Utilisez un répulsif anti-moustiques (de préférence sans DEET) : en Écosse, les marques les plus populaires sont Avon Skin So Soft, Mosi-Guard, The Wee Midge, Jungle Formula et Smidge
  • Seuls le road captain et le safety désignés pour la demi-journée les recevront. Merci donc de me préciser si vous aurez un GPS sur votre moto et quelle application vous utilisez : Boombox Harley, Scenic, Liberty Rider, Calimoto ou autre, afin que je puisse vous adresser le bon fichier.

Sécurité, règles et recommandations

Un bon SOB4 est un SOB4 vivant ! Voici un rappel de règles pour être plus efficaces et plus safe.

Alcool

  • Raisonnable à déjeuner
  • Chacun est responsable
  • 3 verres max semble une bonne limite

Dépassements

  • JAMAIS de dépassement à droite
  • En cas d’arrêt imprévu nécessaire, pas d’arrêt dans des zones dangereuses (virages etc.).
    Continuez à rouler jusqu’à une zone sûre.
  • Respecter les angles morts importants avec les goggles.
    Vous devez voir les yeux de votre prédécesseur.
  • Dépassement un par un
  • Faire des signes aux suivants si vous repérez des dangers : ralentissements, plaque d’huile, trou, virage méchant, radar etc.
  • Dépassement autorisé si le potentiel doublé à clairement fait signe de passer.
  • D’une manière générale, essayons de rouler groupés, c’est plus sympa.
  • Parce qu’il faut que tout le monde s’amuse, il est possible qu’il se forme 2 groupes avec des rythmes différents. Tout le monde à le parcours sur son tél, on se retrouve par la suite.
  • Dans les agglomérations, il est judicieux de rouler très groupés.
  • (Work in progress)

LE CIRCUIT

Le circuit ! Let’s ride!

DÉTAILS DU CIRCUIT (WIP)

Jour 6

WORK IN PRPGRESS

Matin : de Recco à Tournus (575km – 6h00 de trajet)
Repas Chez Pierre et Paul
Après-midi : de Tournus à Paris (360km – 3h30 de trajet)

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